Satisfacción empresarial por la llegada a la Bahía del Eurodrone, «pero es insuficiente»

La i ndustria auxiliar aeronáutica de la Bahía de Cádiz ha mostrado su satisfacción sobre la nueva carga de trabajo prevista en la factoría portuense de Airbus. LA VOZ ha adelantado que el gigante aeronáutico destinará a las plantas andaluzas parte de la actividad que genere la construcción del Eurodrone , el avión militar no tripulado en el que participa Alemania, Italia, Francia y España.

Se trata de un ambicioso programa militar europeo que aporta valor añadido y tecnología. El contrato del Eurodrone, en el que España participa con el 23%, supone una inversión de 7.000 millones de euros y está previsto que la planta sevillana de Tablada lleve a cabo su fuselaje, mientras que el CBC de El Puerto se encargue de su empenaje o estructura de cola. Airbus, por su parte, ha comentado que el reparto de la carga de este avión sin conductor aún no está cerrado.

El presidente del Consejo Aeronáutico de Cádiz, Antonio Conde , reconoce que la llegada del Eurodrone a la Bahía es una buena noticia, pero «insuficiente» para salvar el tejido aeronáutico de la provincia, «que ha sido duramente castigado por los efectos de la pandemia».

Los empresarios del sector mantuvieron el pasado lunes una reunión en la sede de la CEA, en Sevilla, donde se puso de manifiesto la necesidad de un plan industrial aeronáutico y naval para Cádiz , con el fin de conocer cuáles son los planes de futuro de empresas tractoras como Airbus y Navantia. Conde se ha quejado de la falta de información que ofrecen ambas compañías sobre sus inversiones. Ante esta situación, la industria auxiliar gaditana ha optado por conquistar mercados fuera de la provincia y apostar por otras líneas de producción. Conde ha señalado al respecto que pymes de Cádiz muestran interés por la fabricación de piezas o componentes para satélites mientras que otras se están posicionando en el mercado de los helicópteros, a raíz del gran centro industrial y tecnológico que albergará Albacete.