PUERTO REAL

Teófila presenta a los vecinos de Puerto Real las mejoras medioambientales en Cabezuela

El proyecto de la APBC cuenta con un presupuesto de 2 millones de euros y un plazo de ejecución de 5 meses

LA VOZ

La presidenta de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC), Teófila Martínez , presentó a representantes vecinales y ecologistas de Puerto Real el proyecto de las pantallas de protección para la manipulación y acopio de graneles y otras medidas para la mejora medioambiental de la dársena de La Cabezuela-Puerto Real .

El proyecto, que se encuentra en licitación, cuenta con un presupuesto de 2 millones de euros y un plazo de ejecución de 5 meses y permitirá reducir el impacto del tráfico de graneles en el entorno.

Según trasladó la presidenta a los vecinos, la principal intervención del proyecto será la ejecución de nuevas pantallas de protección durante las labores de manipulación de graneles en la carga y descarga de los buques con un diseño eficiente que limite la propagación del polvo en suspensión. La zona protegida se va a ampliar de los 75 metros actuales, a 233 metros lineales y la altura de las mismas ascenderá a los 14 metros.

Las pantallas se colocarán a 72 metros del cantil con alineación en forma de corchete ([). La barrera obtenida estará formada por 58 módulos de pantallas de 4 metros de longitud, de las que 42 se ubicarán paralelas al muelle y 16, perpendiculares a él, en dos alineaciones de 8 módulos cada una.

Las pantallas serán de estructura metálica galvanizada en caliente, con cimentación de hormigón armado y barrera textil. La parte superior tendrá una inclinación de 42º para mejorar su eficiencia.

Asimismo, la presidenta explicó que se instalarán cuatro cañones móviles de pulverización de agua , con objeto de complementar la protección de determinadas posiciones de manipulación de los graneles y perfeccionar la acción protectora de las barreras en determinadas condiciones meteorológicas. Los cañones se podrán disponer en 6 ubicaciones diferentes.

De igual modo, para evitar la acumulación de material en oquedades y facilitar la limpieza de los muelles, se procederá a la mejora de la pavimentación en las zonas de acopio y viales de salida .

Con el objetivo de maximizar la ordenación del tráfico de vehículos pesados y controlar de forma eficiente la limpieza de las zonas de circulación de dicho vehículos, se procederá también a mejorar la señalización de los viales de conexión interior del puerto, fundamentalmente entre la zona de carga y descarga y acopio en muelle, y el acceso portuario.

Finalmente, la Autoridad Portuaria establecerá un sistema independiente de medición de la velocidad y dirección del viento , que informe al operador y a la vigilancia portuaria de la necesidad de implementar las medidas de pulverización de agua cuando se superen los valores umbrales predefinidos o incluso de la parada de la actividad a partir de un cierto valor para determinadas direcciones.

Paralelamente, Teófila Martínez explicó también que, en colaboración con la Junta de Andalucía, la APBC está trabajando para la instalación de dos estaciones de medición de última generación, que se ubicarán junto a la estación de servicio situada en la salida del puente en Puerto Real y en el entorno de Viento de Levante , en Cádiz, y con las que se podrá controlar la eficacia de las mejoras ambientales implementadas, además de conocer al detalle las emisiones en ambas zonas en tiempo real.

Algunos vecinos trasladaron a la presidenta las dudas de que, tras años de espera, dichas medidas fueran las óptimas, a lo que Teófila Martínez respondió que el objetivo de la Autoridad Portuaria con estas medidas es maximizar la estanqueidad de las cargas y descargas, para lo que se establecerá un férreo sistema de seguimiento y control de la eficiencia de las mismas con objeto de reforzarlas si fuera necesario.

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