«Me metí en el automovilismo gracias a las motos»

-¿Cómo se metió en el mundo de las cuatro ruedas?

-Pues fue muy simple. Me gustaban las motos y un buen día fuí a una Subida a Vejer donde competían tanto motos como coches. Nunca antes ví una carrera de coches y me quedé prendado. Corría el año 80 así que ha llovido un poco.

-Entonces puede afirmarse que se metió en el automovilismo gracias al motociclismo.

-Así es, me enamoré de los coches gracias a las motos.

-¿Cuándo tuvo su primer coche?

-Mi primer coche de carreras fue un 127. Mi padre me ayudó a comprarme el coche con la idea de que me quitara de la cabeza a las motos.

-¿Y su primera carrera?

-Fue con ese coche. Además debo decir que le quité las ruedas al coche de mo padre ya que los dos teníamos el mismo tipo de auto. Ni que decir tiene que se enfadó mucho.

-Ha participado en muchos campeonatos, ¿cuál prefiere?

-Me gustan mucho los rallys ya que da más margen de error de pilotaje. Lo que ocurre es que éstos son muy costosos porque el coche sufre un desgaste altísimo. Los gastos se triplican. En montaña se corren menos riesgos y menos kilómetros.

-¿Cómo compagina su trabajo con su afición?

-Como puedo. Todo es cuestión de saber organizarse y de no dejarte llevar por la pasión de tus aficiones porque si lo haces, tu vida profesional se resiente.

-¿Hay tradición en Jerez?

-Sí. Aquí tuvimos un rally del Sherry que era Campeonato de Europa. Duró desde los años 60 hasta el 77 más o menos. Además, la sierra de Cádiz es la que más pruebas realiza entre rally y montaña.

-¿Es de los que sostienen que Carlos Sainz es un perdedor?

-En absoluto. Es un referente para todos los que amamos los coches. El aficionado de cuneta es el que suele decir esas cosas. Estadísticamente ha sido el mejor piloto de rallys de todos los tiempos.

-¿Y la próxima prueba para cuándo?

-Será en septiembre en Alcalá Real (Jaén).