Barajas y los controladores, tareas pendientes

Una vez finalizado el proceso de privatización parcial de AENA, tanto el gestor aeroportuario como su matriz pública tendrán que afrontar las tareas pendientes. Una de las más delicadas es el elevado coste de las expropiaciones aprobadas en 1999 para la ampliación del aeropuerto de Madrid-Barajas, tanto en pistas como con la nueva terminal 4. También le tocará cerrar un nuevo convenio con los controladores aéreos.