Fomento pretende privatizar hasta el 60% de AENA en la Bolsa

El Ministerio de Fomento quiere sacar a Bolsa hasta el 60% de AENA, el ente público empresarial que gestiona los aeropuertos y la navegación aérea, una operación que espera materializar la próxima primavera, según fuentes del sector. Así, la mayoría de la sociedad quedaría en manos privadas.

No obstante, para asegurar la estabilidad en el desarrollo de AENA, el Gobierno prevé la creación de «un núcleo estable» de accionistas de referencia que formarían entre tres y cinco inversores institucionales, fundamentalmente nacionales aunque no se descarta la presencia de un socio industrial extranjero. Entre ellos adquirirían una participación de entre el 20% y el 30% en la nueva sociedad, a razón de entre un 5% y un 10% cada uno.

Estos datos figuran en la documentación que AENA ha hecho llegar al Consejo Consultivo de Privatizaciones (CCP) para que valore el procedimiento de venta. Su conclusión es que en las fases desarrolladas hasta ahora se han cumplido los requisitos legales de «publicidad, transparencia y concurrencia». Advierte, no obstante, de que la información sobre esa oferta pública de venta (OPV) es «escasa» y que la operación sigue abierta.

De hecho, el Consejo de Ministros revisará el proceso en las próximas semanas. Sobre su mesa estará un real decreto que ampliaría los términos iniciales del plan privatizador de AENA -cuando lo aprobó en julio de 2011 sólo se preveía sacar a Bolsa el 49%- y, además, dejaría fuera el control de la navegación aérea, que sería desarrollado por un nuevo ente totalmente público, según las fuentes citadas.

La privatización parcial de AENA (al menos el 40% seguiría en manos públicas) se haría en dos fases. Primero se seleccionará los socios de referencia, primando sobre todo el precio máximo que ofrezcan y su compromiso de permanencia. Después se acudiría a los inversores institucionales en el mercado.