La velocidad en las autovías variará según las condiciones

Las autovías y autopistas de toda España tendrán un límite de velocidad que será variable antes de que acabe el año. Como ya ocurre en otros países europeos, como Francia, o como se viene haciendo, por ejemplo, en los accesos a la ciudad de Barcelona, el tope máximo en cada tramo vendrá determinado por la climatología, la densidad de tráfico o por el estado de la carretera y será anunciado en paneles luminosos sobre la calzada.

Esta será una de las nuevas normas del reglamento de circulación que el Ministerio del Interior prevé aprobar a lo largo del segundo semestre de este año. «No es lo mismo conducir en una autopista o en una autovía con niebla, con lluvia, con tormenta, a oscuras o en un día soleado espléndido; el nivel de riesgo no es el mismo», señaló ayer el ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz. «En las autopistas y las autovías -añadió- iremos en la línea armonizadora de la Unión Europa, que es la velocidad variable». Lo que aún no tiene decidido Interior es si también equiparará a España con Europa en la velocidad máxima permitida para las autovías, que, por ejemplo, en Francia es de 130 km/h.