Dos enlaces unirán la conexión norte y sur de la ciudad

La reunión de la Comisión de Seguimiento del Soterramiento, formada por el Ministerio de Fomento, la Junta y el Ayuntamiento de Puerto Real, celebrada ayer en Madrid y a la que acudió el alcalde, José Antonio Barroso, junto al arquitecto municipal, Juan Acuña, abordó la conexión entre las zonas norte y sur de la ciudad una vez se lleve a cabo la demolición del actual puente de Renfe situado frente al instituto Antonio Muro, necesaria para garantizar el paso de la maquinaria con que se ejecutan las obras de este proyecto.

El alcalde puertorrealeño planteó además la propuesta de que se establezca una segunda conexión entre dichas zonas utilizando el puente que se levanta sobre el apeadero de Las Aletas, próximo al Cementerio. La propuesta, apoyada por la Comisión, consistirá en crear una vía de circulación entre ese puente y el paseo de Las Canteras, pasando por delante del campo de fútbol Ortega Pejito.

Cambios en el proyecto

Esta última modificación, tal y como explicaba Barroso, ha provocado una modificación en el proyecto inicial que incluye, en este sentido, un aumento en la profundidad de las pantallas del túnel. Debido a las características del suelo por donde discurre el corredor ferroviario, zona de marismas, se han visto obligados a profundizar en algunos puntos hasta llegar a 29 metros más por razones de seguridad.

Por último, el alcalde anunció que en breve comenzará la construcción de la nueva estación, proyecto que redacta el arquitecto Guillermo Vázquez Consuegra y que será ejecutado por la Consejería de Obras Públicas.

El coste de la puesta en marcha del soterramiento es de 60 millones de euros, los cuales contarán con una financiación del 60% por parte del Ministerio de Fomento y el 40% restante lo financiarán a partes iguales la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento puertorrealeño