Más comodidad, igual coste

Para conocer las cifras de pasajeros del recién estrenado modelo Alvia 130 habrá que esperar, al menos, un par de semanas. Entonces también se podrá valorar el funcionamiento de este tren que alcanza los 250 Km/h y que es conocido popularmente como el «patito» por su ancho morro. Cada composición cuenta con dos cabezas motrices y once coches, que se dividen en clase Turista (236 plazas) y Preferente (63). En total son 299 plazas, una de ellas adaptada a minusválidos. También se han renovado las comodidades del tren, mientras que el precio del billete sigue siendo el mismo que el habitual. Las butacas, por ejemplo, se pueden orientar al sentido de la marcha. Cada una dispone de toma de energía eléctrica y cuenta con luces individuales de lectura, así como de un sistema de recepción de sonido con cuatro cables de audio y dos de vídeo.