Crisis y ajuste

a industria española del automóvil, que ha comenzado a acusar los efectos de la crisis, anuncia la apertura de expedientes de regulación de empleo en varias marcas y factorías. Pero el presentado ayer por SEAT , que puede afectar a la mitad de la plantilla, ha suscitado recelos en los sindicatos que detectan una llamativa desproporción entre la moderada caída de ventas y la disposición a aplicar drásticos recortes. Entendiendo que toda empresa tiene pleno derecho a asegurar su viabilidad futura, también sería irresponsable utilizar los vientos de crisis como una excusa oportuna para sanear balances deteriorados por equivocadas decisiones de gestión. El sector del automóvil en España se caracteriza por ser altamente competitivo y exportar el 80 % de la producción; y debe tener capacidad de resistencia para superar un circunstancial descenso de ventas si fabricantes, Gobierno y sindicatos aúnan sus esfuerzos en el objetivo común de preservar nuestro tejido.