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AUTOMOVILISMO FÓRMULA UNO

La Fórmula Uno pone a prueba las mejoras del Circuito de Jerez

Ocho escuderías entrenarán en el trazado jerezano hasta el viernes El joven español Dani Clos realizará unas pruebas con Williams

LA VOZ
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La Fórmula Uno y el Circuito de Jerez se reencuentran esta semana. De hecho, hoy mismo comenzarán los entrenamientos a los que acudirán hasta ocho equipos (Williams, BMW, Honda, Mclaren, Toro Rosso, Red Bull Racing, Renault y Toyota). Concretamente, tres de ellos serán los que tomen hoy el trazado jerezano y comiencen a realizar pruebas. Williams, BMW y Honda comenzarán sus ensayos esta mañana y los prolongarán como el resto de escuderías hasta el próximo viernes día 19. Se tratan de las primeras pruebas que esta categoría va a realizar en Jerez tras los trabajos llevados a cabo el pasado mes de agosto en la pista con el reasfaltado, cambio de bordillos y la inclusión de nuevas áreas de escape combinadas grava-asfalto.

En el equipo Williams, cuentan con la novedad para la jornada de hoy de darle la alternativa en Fórmula Uno al joven piloto español Dani Clos que tendrá la oportunidad de subirse en un monoplaza de la máxima categoría para realizar su primera toma de contacto auspiciado por la escudería y su programa de promoción de jóvenes talentos. Dani Clos, es un piloto a tener en cuenta en un futuro próximo. Posee un amplio palmarés en categorías inferiores, mientras que en la actualidad continua su aprendizaje disputando la F-3 Euroseries, campeonato internacional de Fórmula 3 en el que recalan las mejores promesas de los distintos certámenes nacionales.

Fin de temporada

Con estas sesiones de entrenamientos, la F-1 pone fin a los test entre grandes premios de la temporada 2008 que llega a su fin con un periplo de cuatro carreras (Singapur, Japón, China y Brasil) en las que ya no se pisa Europa.

Por tanto, en el trazado jerezano se verán en algunos equipos -otros han dado ya por concluidos sus trabajos de evolución en los monoplazas 2008 -las últimas modificaciones a incluir para los últimos grandes premios de la presente temporada, además de trabajar en el apartado neumáticos para estas pistas restantes y en el desarrollo de otros sistemas como el Kers (sistema de recuperación energética) previstos a partir de la campaña 2009.