Variaciones en el vehículo de seguridad

n Mónaco podría entrar en vigor una nueva normativa en lo que a las salidas del coche de seguridad a la pista en caso de accidente se refiere. Este año tuvo que salir en tres ocasiones en el Gran Premio de Australia y en dos en el de España. Lo que los directores de equipo y pilotos quieren es no verse perjudicados cuando uno de ellos hace su aparición, ya que impide que mientras esté rodando, los pilotos entren en boxes a repostar o cambiar neumáticos. La sanción recibida es un stop and go de 10 segundos, es decir, ir a boxes y estar parado allí ese periodo. El director de carrera, Charlie Whiting, está considerando el tema y discutiendo los detalles.