La Guardia Civil desmantela una red europea que robaba coches de lujo

Según la información suministrada por el Ministerio del Interior, para repartirse el trabajo los miembros del grupo se habían dividido en tres células operativas. Unos actuaban como 'ojeadores', recorrían zonas residenciales para localizar los coches. Los individuos del segundo grupo acudían después a los lugares señalados para sustraer los vehículos tras neutralizar sus sistemas antirrobo con «sofisticados medios técnicos».

Entre los artilugios que utilizaban había un sistema inhibidor de señales, que neutralizaba la señal electrónica que emite la llave cuando el propietario del coche procede a su cierre. Con ese aparato, que cabe en un bolsillo, hacían creer al dueño que había bloqueado el automóvil, que en realidad se quedaba abierto. En pocos minutos, los ladrones se hacían con él y se lo llevaban. Por último, una célula de falsificadores se encargaba de alterar las matrículas y la documentación, para facilitar su venta.

Venta por Internet

En ocasiones, los vehículos eran puestos a la venta a través de Internet, a precios inferiores a los de mercado, en páginas 'web' donde exhibían fotografías y facilitaban como contacto un número de teléfono o una dirección de correo electrónico. Cuando un cliente llamaba porque quería ver alguno de los coches anunciados, el grupo robaba uno igual, localizado tiempo atrás, que después le ofrecía.

La Guardia Civil practicó nueve registros en otros tantos domicilios de Madrid, Alcalá de Henares, Tres Cantos, y en los municipios alicantinos de Villajoyosa y Polop. En ellos los agentes incautaron 83 vehículos robados, gran cantidad de herramientas y material electrónico para el robo, una troqueladora para confeccionar matrículas, documentos y sellos de caucho falsos, dos pistolas, un rifle y dinero en efectivo. Los investigadores atribuyen a esta red numerosos robos de coches de lujo en Cantabria, Valladolid, Palencia, Valencia, Guadalajara, Madrid, Segovia, Alicante, Asturias y Pontevedra.