El puente de la variante sigue acumulando retrasos y no estará listo hasta final de 2009
La construcción del puente de la variante, que unirá la actual carretera A-491 con la autovía A-4 en el término municipal de El Puerto, está a punto de convertirse en la obra más larga de la historia del municipio. Aunque el puente está prácticamente terminado y los obreros están dando los últimos retoques de pintura a la calzada, la rampa que enlaza con la autovía A-4 -que comunica Jerez de la Frontera con Cádiz- aún no ha comenzado a construirse. Es decir, la estructura está finalizada y sólo falta por edificarse el último tramo del puente. Pero, por lo que parece, no hay visos de que vaya a construirse en breve plazo.
Actualizado:Los terrenos sobre los que debe erigirse esta rampa de salida pertenecen a la concejalía de Fomento, que adquirió los terrenos para que se pudiera desarrollar la obra. Sin embargo, diversos problemas burocráticos y la falta de entendimiento entre las administraciones responsables (Ayuntamiento y Junta) ha provocado esta situación de parálisis.
De momento, la teniente de alcalde del Área de Urbanismo, Patricia Ybarra, ha enviado un escrito a la delegación provincial de la Consejería de Obras Públicas para mantener una reunión que «desbloquee» esta situación de parálisis.
Entrar a concurso
Con todo, una vez que el Ayuntamiento y la delegación de Obras Públicas se pongan de acuerdo y los terrenos sean cedidos, la administración autonómica tendrá que realizar luego un concurso público para dictaminar qué empresa finaliza la construcción de esta estructura. Según fuentes consultadas por LA VOZ, la adjudicación de una empresa externa puede tardar alrededor de seis meses, y siempre que se hayan solucionado las trabas burocráticas. A continuación, para finalizar la segunda plataforma en sí se requiere otro año más.
En definitiva, el puente de la variante no estará terminado hasta finales de 2009 o principios de 2010. Teniendo en cuenta que su construcción estaba prevista para septiembre de 2005 -aunque por diversos problemas no comenzó hasta marzo de 2006- esta estructura de 1.250 metros de largo tardará cinco años en ser construida. Todo un récord para una obra que tiene con un plazo de ejecución de 18 meses.
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