El cruce de San Roque a La Línea deja la lista de los diez tramos más peligrosos de España

El informe EuroRAP 2007 que analiza la siniestralidad y el riesgo de la Red de Carreteras ha sido en su quinta campaña más benévolo con las vías gaditanas que el año pasado y ha rebajado el número de carreteras consideradas de riesgo elevado. La modificación más significativa hace referencia al cruce de San Roque a La Línea en la carretera CA-34 (kilómetros 0 a 0,4), que abandona la lista de los diez tramos más peligrosos de España, considerados de riesgo alto. En el cómputo global, la red gaditana pierde dos tramos de riesgo alto y medio y mantiene sólo uno, al tiempo que gana tres tramos nuevos de riesgo bajo que sustituyen a otros dos del informe de 2006.

Según el informe, realizado a nivel europeo y en el que participan la Comisión Europea y el Real Automóvil Club de España (RACE), el nuevo tramo con riesgo más elevado (medio alto) en la provincia corresponde a la N-340 entre los kilómetros 83,1 (comienzo de la variante de Tarifa) y el 102,5 (enlace Algeciras Oeste) y también está entre los 10 más peligrosas de España para los motoristas. La clasificación de EuroRAP contempla cinco niveles de riesgo: alto, medio alto, medio, medio bajo y bajo, en función del número de siniestros mortales y graves en relación con el tráfico de la vía. En la edición de este año se analiza el periodo 2004-2006.

En Andalucía se han detectado dos de los diez tramos de riesgo alto (en Málaga y Granada) de toda España y existen otros diez tramos de riesgo medio alto, incluido el gaditano. Ha desaparecido de la lista global de puntos más peligrosos los 400 metros de la CA-34 (San Roque-La Línea) que figuraba en el informe de 2006. Fuentes de RACE explicaron que existen diversas causas que pueden explicar esta desaparición, desde un descenso en la intensidad del tráfico -las carreteras con menos de 5.000 vehículos diarios no se consideran- hasta una disminución en el número de accidentes mortales y graves.

Otro de los tramos que aparecía como de riesgo medio alto en 2006 eran los siete kilómetros del acceso a Cádiz por Puerto Real (N-443), que en 2007 no están contemplados. También han desaparecido como vías de riesgo bajo un tramo de 300 metros de la CA-33, el acceso a Cádiz por San Fernando, y otro de dos kilómetros de la CA-34 entre San Roque y La Línea.

En cambio, el estudio de EuroRAP incorpora tres nuevos tramos de riesgo bajo en las vías provinciales. Dos de ellos pertenecen a la autopista de peaje AP-4 entre Cádiz y Sevilla, desde el enlace de Puerto Real hasta el de Las Cabezas. Desde la concesionaria de la autopista, AUMAR, recordaron que otro informe situó a esta carretera recientemente entre las cuatro más seguras de España.

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