La Junta se compromete a convertir la A-306 en la autovía que una Córdoba y Jaén

La consejera de Fomento, Marifrán Carazo (PP) , se ha referido a la conversión en autovía de la A-306 , que une Córdoba y Jaén. Este proyecto, eternamente esperado - hace 22 años que se empezó a hablar de ella -, ha vuelto a los papeles después de que una plataforma compuesta por 15 municipios del entorno de esta vía exigiera a la Junta que incluya su transformación en vía de alta capacidad en el Plan de Infraestructuras del Transporte y de la Movilidad en Andalucía (Pitma) 2021-2027, que elabora en estos momentos el Gobierno autonómico.

A través de una nota de prensa y tras una pregunta parlamentaria del grupo popular, la consejera de Fomento ha informado de que «el estudio de viabilidad de la carretera A-306 (Torredonjimeno-El Carpio) está ya en fase de contratación ». Y ha asegurado en la Cámara autonómica que así «se ayudará a elegir la solución más optima» .

Igualmente ha afirmado que el proyecto se incluirá en el nuevo Plan de Infraestructuras del Transporte 2021-2027 (Pitma) , aún en redacción. En este sentido, ha querido lanzar un mensaje de tranquilidad a las comarcas y municipios que conecta esta carretera , y a sus actuales y futuros usuarios.

«Nuestra acción de Gobierno es de compromiso con nuestros proyectos y éste es uno de ellos [el PP lo reivindicó desde la oposición al Ejecutivo Socialista de la Junta]. Creemos en él por lo que supone para la vertebración definitiva entre las provincias de Jaén y Córdoba », ha afirmado la consejera. De hecho, esta misma tarde se reúne con la plataforma compuesta por quince municipios del entorno de esta vía, para informarles y aclararles las dudas que pudieran tener sobre el proyecto.

«Hay una reivindicación histórica de conexión de las ciudades de Córdoba y Jaén mediante una vía de alta capacidad que, definitivamente, vertebre estas dos provincias andaluzas», ha incidido, para luego echar la vista atrás.

Ha recordado que los gobiernos socialistas de la Junta apenas esbozaron una solución planteada en el plan autonómico de infraestructuras PISTA 2020 , como actuación a largo plazo. «Incluso llegaron a paralizar la encomienda dada a la Agencia de la Obra Pública para desarrollar esta infraestructura mediante la fórmula de financiación público-privada , abandonándolo definitivamente en el año 2012 », ha explicado.