Los autobuses grandes no podrán entrar en el Casco de Córdoba

El informe de la Federación de Asociaciones Vecinales Al-Zahara para el Área municipal de Movilidad sobre una posible peatonalización condicionada de Capitulares incluye la propuesta de que Aucorsa ya no envíe allí a sus grandes vehículos y empiece a utilizar una flota de microbuses en el Casco Histórico planteando, al mismo tiempo, una reordenación de líneas en el perímetro de esa zona.

Un planteamiento que, según la presidenta del Consejo de Distrito Centro, Juana Pérez, ha aceptado el propio presidente de la empresa pública y edil de Movilidad, Andrés Pino. De hecho, según la portavoz vecinal, cuando se elaboraron los presupuestos «había entre 1,8 y 2 millones de euros previstos para renovación de flota de autobuses, que tendría que comenzar por la adquisición de más microbuses necesarios para un plan global», dijo.

Eso incluiría, por un lado, que la empresa de autobuses turísticos también deje de utilizar sus vehículos grandes —«mayores incluso que los de Aucorsa»— para pasar por San Pablo y use los más pequeños que tiene y, por otro, que «se reordenen bien las líneas para el exterior del Casco, a fin de que los usuarios puedan coger luego los de mayor tamaño para ir donde quieran».

Por el momento, la situación sobre Capitulares se ha modificado un par de veces, que es la cantidad de informes entregados por Movilidad a los colectivos implicados en esta toma de decisión, según expuso ayer, por su parte, el presidente del Consejo del Movimiento Ciudadano (CMC) y también de la directiva de Al-Zahara, Juan Andrés de Gracia. En este sentido, la primer propuesta era «dejar las cosas tal cual están», pero las presiones modificaron el planteamiento hacia la peatonalización de Capitulares para convertirla en plaza y María Cristina, «que es la segunda propuesta y la que se está estudiando ahora mismo y el día 14 habrá un nuevo dictamen del Consejo de Movimiento ciudadano».