ASFA y ERTMS, los dos sistemas de seguridad ferroviaria

El tren que cubría el trayecto Madrid-Ferrol circulaba por una vía de velocidad alta, no de alta velocidad y ahí está la clave de la cuestión y es que la vía no cumple todas las características de un trazado de alta velocidad.Lo que las distingue es principalmente el sistema de seguridad que emplean. En esta línea, al no ser estrictamente de alta velocidad, los sistemas se alternan. En España el más utilizado es el sistema ASFA, Anuncio de Señales y Frenado Automático. Funciona a través de señales conectadas con balizas que están instaladas en las vías, de tal forma que cuando el tren pasa por...