El coche autónomo de Google aprenderá a esquivar vacas y cualquier obstáculo

Ser autónomo para un automóvil significa recorrer las calles y carreteras de forma automática, sin la necesidad de un ser humano como piloto. Pero los obstáculos y los imprevistos sigue siendo un espacio a investigar a la hora de desarrollar el coche del futuro. Google planea incorporar un sistema capaz de identificar desde atascos, sortear obstáculos, ya sean otros vehículos o incluso animales.

Según revela «The Washington Post» , el experimento de coche autónomo de Google se ha topado con un problema a resolver. Un reto importante para que sea real este tipo de coches no conducidos por personas es aprender a solucionar casos extremos y situaciones esencialmente extrañas en el camino.

Pero el gigante de internet, según se ha podido conocer, va rodando por el buen camino. Aunque se trata de un modelo prototipo, las intenciones de la compañía es conseguir que su invento sea completamente operativo. Para ello, primero decidió incluir volantes y pedales , luego airbags exteriores , y ahora, ha patentado un sistema que capaz de identificar un atasco.

Los responsables del proyecto aseguran que el vehículo será capaz de aprender de forma automática y resolver rápidamente hasta el 80% de los problemas e imprevistos, aunque reconocen que llegar hasta el 100% es una tarea difícil. Este sistema detectará los obstáculos, calibra su naturaleza y en el caso de que sea necesario toma las medidas necesarias para sortearlo. Sin duda, este vehículo abre todo un mundo de posibilidades.

El coche autónomo, cuestionado por la falta de legislación vigente, podría convertirse en una realidad en el año 2020, fecha que vaticina Google que una flota de modelos estará disponible para el mercado. Los de Mountain View tienen un margen de apenas cinco años para hacer realidad la conducción sin conductor.

La patente de Google propone un centro de asistencia en remoto para informar de cualquier situación, de cara a que el coche pueda resolver los problemas sobre una ruta previamente planificada. Así, una vez que el sistema reconoce a otro vehículo parado por cualquier circunstancia (por ejemplo, un atasco) se activaría un sensor experto que sería capaz de detener la marcha y evitar una colisión.

A continuación, este sistema facilitaría una solución a través de una persona o un sistema, dependiendo de la gravedad de la situación. Por ejemplo, el sistema «experto» sugerirá una nueva ruta o solicitar más información, como imágenes o vídeos en directo desde las cámaras del coche para comprender mejor la situación. Esta patente, que deja muchas opciones abiertas para saber cómo funciona exactamente el sistema, describe una interfaz controlada por un pasajero en el coche. El problema es que resulta complicado preparar a los coches autónomos para que sepan reaccionar ante cualquier situación que se puedan encontrar.