Drones como «caddies» y camareros para un campo de golf japonés
A partir de mayo, el gigante del comercio electrónico «Rakuten» pondrá en marcha un servicio de repartos bebidas y otros artículos como pelotas de golf a demanda por medio de aviones no tripulados
El gigante nipón del comercio electrónico Rakuten pondrá en funcionamiento en mayo un servicio de entrega de refrigerios con drones en un campo de golf de Chiba (este de Tokio) , como parte de sus pruebas de aviones no tripulados para repartos.
Los golfistas utilizarán sus teléfonos móviles para pedir durante el recorrido bebidas y otros artículos necesarios, como bolas de golf, que les serán entregados por los drones procedentes de una estación cercana a los campos.
El desarrollo de los dispositivos corre a cargo de la compañía Autonomous Control Systems Laboratory (ACSL), de la Universidad de Chiba, en la que Rakuten ha anunciado este lunes que i nvertirá a través de la suscripción de una ampliación de capital , cuya cuantía no especificó.
El gigante nipón aspira además a utilizar los drones de ACSL en servicios similares en otros campos de golf y en sus empresas de comercio electrónico.
En este sentido, el presidente de ACSL, Kenzo Nonami, ha indicado en declaraciones a la cadena pública NHK que espera que el servicio marque el comienzo de un «boom» en innovación.
Terrenos no habitados
Rakuten ya anunció a principios de marzo que en abril comenzará el test de un servicio de reparto a domicilio con aviones no tripulados junto a la compañía de transporte Yamato Transport.
Durante las pruebas, los dispositivos volarán sobre terrenos no habitados para analizar el impacto de factores ambientales , y también r ealizarán pruebas de recogida de paquetes en centros logísticos, con el objetivo de poner en funcionamiento un sistema de distribución de mercancías en 2020.
Para lograrlo , el Ejecutivo japonés tendría que aprobar una nueva legislación para regular las rutas, dado que la ley aeronáutica nipona actual prohíbe volar drones sobre zonas residenciales populosas sin permiso gubernamental , y tendría que regular las mercancías permitidas para el transporte.
