Miles de motos camino del GP de Jerez y con las ruedas mal
Un año más, las carreras atraerán a miles de moteros en la cita que tendrá lugar el próximo domingo 3 de mayo. Muchos viajarán, claro, en moto, pero demasiados lo harán con las cubiertas en mal estado
Tras la pausa invernal, la gran mayoría de las motos vuelven al asfalto tras la pausa invernal. A todo ello, el primer Gran Premio de Motociclismo del año en suelo europeo se disputa en el circuito de Jerez del 1 al 3 de mayo , lo que abre el periodo de los grandes desplazamientos sobre dos ruedas.
Se estima que viajarán hasta el circuito andaluz más de 130.000 motoristas con 85.000 motos, con las que realizarán alrededor de 250.000 desplazamientos. Y nada menos que el 65% de las motos y scooters que se desplacen correrán riesgos innecesarios por el estado de sus neumáticos
En este sentido, Grupo Andrés advierte de los riesgos asociados a unas cubiertas en mal estado. Y es que la vuelta de miles de motos a la carretera tras el parón invernal solo será segura si se revisan las ruedas con detenimiento. Durante el periodo de parón, las presiones caen rápidamente.
También es necesario vigilar la profundidad de los dibujos en la banda de rodadura, que puede estar muy cerca de su límite de eficacia. Los chaparrones repentinos, tan frecuentes en época primaveral, encharcan el asfalto en pocos minutos, por lo que se necesitan cubiertas con buen drenaje para rodar con seguridad.
Si en el mismo examen visual se descubre algún abultamiento extraño en los flancos o un corte sospechoso en la banda de rodadura, habrá que cambiar el neumático. De no hacerlo, los riesgos son muy elevados, pues cualquier bache puede deteriorar una cubierta de forma irremisible y al momento.
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