Si por desgracia te ves implicado o formas parte de un accidente en carretera este verano, te servirá de ayuda conocer el Protocolo PAS. Tres letras que contienen las líneas básicas sobre cómo actuar en este tipo de situaciones. La Guardia Civil ha [+]
...de respeto a las normas, sobre todo porque, en lo que llevamos de año, han fallecido 49 motoristas en fines de semana en carretera. Así, el organismo realiza campañas de vigilancia continuamente con el objetivo de intentar reducir los siniestros mortales [+]
La Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines (Cetra) teme que las marcas puedan obstaculizar el diagnóstico de los coches en los talleres independientes a partir de 2018, debido a que la parálisis legislativa de las ins [+]
...falle», detalla Mar Calderón, directora de Infotaller. Y es que el embrague del coche es una de las piezas que mayor desembolso implica. Este se encarga de transmitir la potencia del motor hasta la caja de cambios, y realizar el cambio de marchas a la ... largas a pocas revoluciones y aceleramos a fondo. Si las revoluciones del motor suben pero la velocidad no, es el momento de pasar por el taller. Otra de las señales de alerta es que el pedal del embrague esté muy duro. Esto se puede deber a un desgaste ... uso urbano, ya que el motor nunca suele funcionar por encima de 2.000 rpm», explica. Eso sí, resalta que circular a 30 km/h para los coches híbridos y eléctricos «supone todo ventajas, ya que lo que van a conseguir es mucho menos consumo y unas [+]
Marta de la Rosa ha sido nombrada CEO de la compañía Tramicar, la plataforma para la tramitación del cambio de titularidad de un vehículo de forma 100% online. Marta de la Rosa es Ingeniera de Telecomunicaciones por la Universidad Alfonso X de Ma [+]
Los coches automáticos están ganado cuota de mercado, siendo cada vez más los conductores que optan por este tipo de transmisiones. Más cómodos y fáciles de manejar que los manuales, hay que tener en cuenta, sin embargo, ciertas cosas para no hacer u [+]
...de este evento es el 308 SW híbrido enchufable, que de este modo hace su presentación en España. combina un motor PureTech gasolina de 150 CV con un motor eléctrico de 81 kW, ofreciendo unas emisiones de 25 g/Km de CO2 WLTP y hasta 60 Km de autonomía 100 ... motor eléctrico de 110 CV/80 kW para ofrecer una potencia combinada máxima de 225 CV/165 kW, con emisiones de CO2 inferiores a 49 g/Km. Su batería de 11,8 kWh de capacidad asegura una autonomía de hasta 40 kilómetros en modo 100% eléctrico, una distancia [+]
...dogmáticas». Pero en sus palabras hubo también mensajes para quien quiera escuchar y leer entre líneas, como el recordatorio de que «hoy la provincia de La Coruña es el motor económico y social de nuestra comunidad», con «más de 94.000 empresas, el 41,5% del [+]
% de los heridos graves, no usaban cinturón de seguridad. El mundo de las dos ruedas, por su parte, no sale mucho mejor parado, ya que el 17% de los motoristas fallecidos en un siniestro durante la última década, no llevaba casco. El coste económico de la ... convencional, un tipo de carretera que casi duplica el número de lesionados por kilómetro de autopistas y autovías. Sin embargo, aunque los daños corporales son cuantitativamente más habituales entre los automovilistas, los motoristas tienen un riesgo un 44 [+]
óptimas de seguridad. También en esta época aumenta la cantidad de partículas en suspensión como polen, ácaros? polvo puede afectar al motor y a los sistemas de climatización. 1. Neumáticos: En primavera llueve con más frecuencia, por lo que es habitual ... batería tiene entre 3 y 5 años y el motor del coche cada vez tarda en arrancar, es probable que necesite ser reemplazada. 6. Luces: Debemos verificar que todos los faros se encienden (posición, cruce, carretera, freno, marcha atrás, intermitentes y [+]
© LVCD S.L.U.
Registro Mercantil de Cádiz, Tomo 1753, Libro 0, Folio 192, Hoja 30410 Inscripción 1ª C.I.F.: B-72000888 Domicilio social en Edificio Melkart. Recinto Interior Zona Franca, s/n. 11011. Correo electrónico de contacto: digital@lavozdigital.es Copyright © LA VOZ DE CADIZ DIGITAL S.L, CADIZ., 2008. Incluye contenidos de la empresa citada, del medio LA VOZ DE CADIZ (CORPORACION DE MEDIOS DE CADIZ S.L.), y, en su caso, de otras empresas del grupo de la empresa o de terceros.
EN CUALQUIER CASO TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS:
Queda prohibida la reproducción, distribución, puesta a disposición, comunicación
pública y utilización, total o parcial, de los contenidos de esta web, en
cualquier forma o modalidad, sin previa, expresa y escrita autorización,
incluyendo, en particular, su mera reproducción y/o puesta a disposición
como resúmenes, reseñas o revistas de prensa con fines comerciales o directa
o indirectamente lucrativos, a la que se manifiesta oposición expresa.