Así es por dentro el Rolls-Royce más asequible, el Ghost
Su precio no baja de 300.000 euros, en el mejor de los casos, y la mayoría nunca podrá acceder a sus esencias. Para ellos, y para cualquier otro aficionado, estas imágenes acercan algunos detalles del modelo más asequible de la firma de Goodwood, un vehículo pura excelencia con motor V12 de origen BMW y 571 CV
El Ghost es el Rolls-Royce más «barato» de la marca
Rolls-Royce ofrece el Ghost es una longitud normal y en otra de carrocería alargada EWB
Hace poco, el fabricante lo sometía a una puesta al día que ha actualizado algunos aspectos, también estéticos
Imagen del suntuoso y ergonómico puesto de conducción en versión inglesa del Ghost
El fino cuero que se aprecia está disponible en distintas texturas y tonalidades
Las plazas traseras del Ghost son uno de sus espacios más privilegiados. Pueden ser para dos ocupantes, totalmente independientes
El Ghost es uno de esos Rolls-Royce especialmente concebidos para conducir... o ser conducido
Desde la actualización, el Ghost incluy información proyectada (Head-up display) en el parabrisas, frente al conductor
Sistema de visión noctura por láser en el puesto de conducción, sobre la generosa pantalla del navegador
Desde los asientos traseros del Ghost se puede manejar la climatización para esa zona y el sistema de infoentretenimiento
La terminación del Rolls-Royce Ghost es ejemplar por donde se mire
La instrumentación refleja ahora el asistente de cambio de carril no deseado
Mando de gestión integral sobre la consola del Ghost
Paraguas de cortesía oculto en el canto de la puerta trasera
Reloj del salpicadero, pura artesanía suiza
La madera de las molduras decorativas internas está lijada y barnizada a mano
Imagen del motor de gasolina V12 de origen BMW. Rolls-Royce ya trabaja en opciones híbridas y eléctricas
La tracción es trasera en todos los Rolls-Royce, y el Ghost no es excepción
Algunos pulsadores se inspiran en los de los Rolls-Royce de toda la vida
