Polémica en la Fórmula 1 por el veto a Marussia

La Fórmula 1, acostumbrada a la abundancia, debate ahora sobre un equipo menor que suele vivir en la cola del pelotón. Los principales equipos han pedido que Marussia no participe este año en el Mundial si al final tienen que correr con el bólido de la temporada 2014 y esa postura ha generado muchas críticas.

El propietario del ya desaparecido equipo Minardi, Giancarlo Minardi, ha dicho que muchos equipos han demostrado un «comportamiento absurdo y antideportivo», apuntando a la importancia de los equipos pequeños en la parrilla de salida con escuderías modestas como Force India y Sauber.

«Es un comportamiento absurdo y antideportivo. En el lado contrario, los equipos pequeños esperan ascender a costa de Marussia, pero quizás no han contando hasta 10. Si quitas de en medio a las dos cenicientas, Marussia y Caterham, significa acortar la parrilla. Consecuentemente, la última línea estaría ocupada por equipos que tienen bastante más presupuesto y ambiciones (como Force India, Sauber y Lotus), con consecuencias comerciales e identificados en términos de imagen», comentó en su página web www.minardi.it.

«Esta situación me recuerda a las temporadas 1996 y 1997, cuando defendí con fuerza la importancia de los equipos pequeños. Expuse que sin equipos que participen con gran pasión pero con medios limitados -esperando, quién sabe, encontrar fondos para el futuro- en la última línea habría inevitablemente grandes constructores. Situación que ha ocurrido repetidamente en la década del 2000», añadió Minardi.

Mantuvo el mismo tono en todo el texto. «Los fabricantes no están dispuestos a esperar años para crecer y alcanzar resultados positivos; tienen objetivos comerciales y de imagen a corto plazo y una tangible consecuencia en las decisiones en esos años. Cada año hemos ido perdiendo a casi todos», comentó.