Los piratas somalíes capturan otros dos buques europeos

Los piratas que operan en la costa de Somalia han tomado otros dos barcos en las últimas horas y a su personal, 45 marineros, al mismo tiempo que dejaban seguir su rumbo a otro buque, éste secuestrado desde octubre, cuyos propietarios habrían pagado cuatro millones de dólares de rescate, unos 2,8 millones de euros.

Los dos nuevos secuestros de buques han presentado una novedad, según el Buró Marítimo Internacional (IMB) con sede en Londres. Sería la primera vez desde el fin de la estación monzónica del verano en la que los piratas secuestran un barco en el golfo de Adén, porque desde entonces habían atacado barcos en el océano Índico.

El IMB ha ofrecido también las cifras que muestran el marcado aumento de actos de piratería en lo que va de año. Hasta octubre de 2009, se habrían producido en el mundo 324 ataques y secuestros, de los que los piratas somalíes habrían ejecutado 174. En 2008 y también hasta el final de octubre se produjeron 194.

Tripulaciones mixtas

Uno de los barcos secuestrados, el 'St. James Park', tiene bandera británica y la empresa que lo opera tiene su sede en Londres. Es un buque dedicado al transporte de materias químicas. En esta ocasión llevaba compuestos utilizados en la fabricación de plásticos desde un puerto español a Tailandia.

La tripulación, de 26 personas, está compuesta por marinos rusos, filipinos, búlgaros, indios, turcos, ucranianos, un georgiano y un polaco. La empresa, por el momento, no ha querido hacer declaraciones. Los piratas de Somalia mantienen secuestrada a una pareja de turistas británicos, a los que atacaron cuando navegaban en su yate, en octubre.

Las autoridades británicas tienen una política oficial de no pagar el rescate por actos de piratería. Sin embargo, intermediarios de la pareja de navegantes británicos que permanece secuestrada han denunciado en algún periódico que el Gobierno entorpeció la resolución del secuestro mediante el pago de dinero. El Gobierno, mientras, rehúsa hacer comentarios públicos sobre este tipo de incidentes.

El otro buque, un carguero llamado 'Navios Apollon', tiene bandera panameña pero es propiedad de una firma griega. Llevaba fertilizante desde Tampa, en Florida, a India. Su tripulación está compuesta por un marino de nacionalidad griega y 18 naturales de Filipinas.

Por otra parte, el barco liberado tras el pago del rescate millonario es el 'Kola Wajar', un carguero con bandera de Singapur. Se trata de un carguero de 24.637 toneladas que fue secuestrado el pasado 15 de octubre al norte del archipiélago de las Seychelles cuando se dirigía al puerto de Mombasa (Kenia) procedente de Singapur. Según informó EU Navfor, el buque de guerra canadiense 'HMCS Fredericton' está suministrando ayuda médica y logística al barco.