Fernando Alonso saldrá tercero en Magny Cours

¿Quién dijo que Fernando Alonso no podía estar arriba? Durante la calificación de este sábado el piloto español de Renault demostró que puede luchar con los más grandes, que en Magny Cours fueron los Ferrari. Alonso ocupará la tercera posición en la parrilla de salida del Gran Premio de Francia que se disputará este domingo a partir de las dos de la tarde. El asturiano saldrá por detrás de Kimi Raikkonen, que consiguió la pole position número 200 para su equipo, y de Felipe Massa.

Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), calificado en el tercer lugar, tendrá que retroceder diez posiciones en la parrilla, debido a la sanción que los comisarios le impusieron en la pasada carrera de Canadá. El británico empujó a Raikkonen cuando estaba parado en boxes con el semáforo rojo. Nico Rosberg (Williams) también recibió la misma penalización, y en su caso le obliga a tomar la salida desde el último lugar.

En la segunda fila, tras la sanción de Hamilton, junto a Alonso estará Jarno Trulli (Toyota), y será su mejor posición y de su equipo esta temporada en una parrilla de salida. Por detrás del italiano estarán Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes), Robert Kubica (BMW) y Mark Webber (Red Bull). La sorpresa negativa del día fue Nick Heidfeld con el BMW, calificado en la 12ª posición (saldrá 11º), después del segundo puesto que consiguió en el pasado GP de Canadá.

Ver a Fernando Alonso ocupando las primeras posiciones es siempre gratificante. No nos tenía acostumbrados a situarse en una de las tres primeras posiciones de una parrilla de salida de un gran premio. La última vez fue en el GP de España de este año, cuando fue segundo por detrás de Raikkonen. Gracias a la sanción que la FIA impuso a Lewis Hamilton tras examinar su actuación en la carrera de Canadá, Alonso sube una posición y el británico baja hasta el 13º lugar. Sin embargo, la cantidad de combustible que lleve el piloto de Renault en el depósito será también importante.

En el circuito de Magny-Cours no se pierde mucho tiempo en boxes, lo que permite que de dos a tres paradas no haya mucha diferencia. El asturiano podría ir a tres, ya que también hay que tener en cuenta el deterioro de los neumáticos más blandos, que es mucho. Saliendo desde la tercera posición, Alonso podría ver cumplido su sueño de subir al podio esta temporada, algo que parecía estar muy lejos al comienzo de 2008. Después de las mejoras que se han ido introduciendo en el R28 desde el Gran Premio de España, el ovetense ha podido situarse entre los más fuertes (Ferrari, McLaren y BMW), aunque al final los resultados no hayan sido los esperados, y tanto él como Renault ocupen puestos más alejados en las clasificaciones de pilotos y constructores, noveno y séptimo, respectivamente.

Dominio de Ferrari

Durante la primera y segunda parte de la calificación, fue Massa el que se impuso al resto de sus rivales, seguido por Raikkonen en ambas ocasiones. Pero Alonso estuvo ahí, cerca de ellos, de los temibles Ferrari. En la Q1 fue séptimo y en la Q2 tercero. En la última y definitiva, la Q3, donde los diez mejores tiempos son los únicos que salen a rodar durante diez minutos, a Raikkonen le bastó con el primer intento. Ni siquiera salió a dar una segunda vuelta.

¿Para qué? Había marcado 1'16"449, y sabía que era difícil de superar. Su compañero Felipe Massa lo intentó y se quedó a tan sólo 4 centésimas de segundo. Alonso marcó el tercer mejor tiempo (1'16"840), aunque de inmediato llegó Hamilton y se lo arrebató.

Sin embargo, el español sabía que eso no significaba nada. El británico tenía que bajar diez lugares, lo que dejaba a Alonso en una espléndida posición.

La pole de Raikkonen supone la número 200 para la escudería Ferrari. Una cifra difícil de alcanzar, ya que el equipo que está más cerca es McLaren, con 135. Para Raikkonen es su 16ª pole y la segunda de este año, después de la de España.

Sorprendente fue el orden de los pilotos en la clasificación de la sesión libre de los entrenamientos celebrados por la mañana. Nelson Piquet (Renault) se situó en la primera posición (1'15"750) con un tiempo muy parecido al marcado por Alonso el viernes, que fue el mejor de la jornada. Por detrás del brasileño se situaron Webber, Vettel (Toro Rosso), que estuvo arriba casi toda la sesión, y Rosberg.

Sin embargo, ver a estos hombres arriba tenía una explicación: todos ellos iban con poca carga de gasolina. Los que habitualmente ocupan las primeras posiciones iban en configuración de carrera.

Por esa razón, Raikkonen fue quinto a dos décimas de Piquet, seguido de Trulli y Hamilton. Massa fue entonces noveno, mientras que para ver a Alonso había que bajar hasta el 12º lugar. El asturiano se colocó justo por delante del McLaren de Kovalainen, mientras que en el caso de los BMW, Kubica acababa 14º; y Heidfeld, 18º.